Оригинальная история Шуичи Шигено Выпущена в Коданша (Еженедельный молодежный журнал)
Йоу, Йоу, Йоу, Йоу, Йоу...
Слушайте все,
То, что вы ждали - ...
Планирование Риузоу Шоузи
...- Шумная Компания.
Мы вернулись!
Initial D 4-й этап.
Исполнительный продюсер Рен Усами
Не желаю сдерживать себя, дам волю чувствам.
Дизайн персонажей Акира Кано
Запомни этот волнующий момент, давай, поцелуй меня.
Дизайн автомобилей Хидеаки Ёкой
Всегда под давлением.
Как несущийся состав.
Руководитель CG Канемори Ясуда
Смотря из толпы ничем не приметных людей,
когда-нибудь ты почуствуешь тоже.
Ты почувствуешь вкус победы, увидешь клетчатый флаг!
Арт директор Масаёши Банно
Ты только в это поверь.
Выдешь свою давнюю мечту?
Музыка Ацуши Умебори
Хочу почувствовать твою душу в своих руках.
Звукорежиссер Масафуми Мима
Я чувствую это,
Тема введения Noizy Tribe
пришло наше время.
Так же и продолжим.
Я Шумная Компания.
Пойдем со мной, пойдем поплачь со мной
Введение Шинзи Кофукада
Ты будешь, ты будешь, ты будешь свободен
Шумная Компания, ты моя Шумная Компания
Производство OB Planning
Ты можешь, ты можешь, ты можешь понять мою любовь
Контроль Кеичи Цучия Редакционный отдел Hot Version
Пойдем со мной, пойдем поплачь со мной
Ты будешь, ты будешь, ты будешь свободен
Режиссер Цуено Томинага
Шумная Компания, ты моя Шумная Компания
Ты можешь, ты можешь, ты можешь сломать ты Шумная Компания
Производство Wedge Link OB Planning
Вот и Шумная Компания, мы вернулись.
5 секунд.
Четыре...
Три...
Две...
Одна...
Пошли!
Он быстр! Невероятно быстр!
О чем они думают... Cappucino это же "К".
Они не принимают нас всерьез?
Привезти такую машину...
Ты ничего не понял?
Когда 86-я появилась в прошлом году,
все в Гумма то же самое говорили о Фудживаре.
86-я старая и маломощная...
Но в итоге, мы все ему проиграли.
И Night Kids, и мы, Red Suns.
У них над нами такое же преимущество.
11-я серия. Дождевая битва на спуске.
И где ты такой козырь раздобыл?
Судя по твоим словам, ты понимаешь, каким преимуществом является эта машина.
Ну, да.
Хотя странно, что я говорю это моему противнику...
Все равно, я не буду доволен, если мы побьем 86-ю этой машиной.
Если честно, больно видеть 86-ю, проигравшую в таком месте,
таким образом.
Не будь так уверен, что он проиграет.
Мы не узнаем результат до конца гонки.
Нет, я знаю.
Извини, но у него нет шансов.
Не делай поспешных выводов.
Если сравнивать с точки зрения машин, у 86-й нет шансов...
Но машиной управляет человек.
Когда идет битва между гонщиками, невозможно предугадать, что случится.
Ты хочешь сказать, что у нас не очень хороший гонщик?
Сакамото хорош.
Не подведет.
Я не это имел ввиду.
Ты не понял...
Что по настоящему в нем удивляет...
Ничего необычного.
Ты поймешь, если поездишь с ним в одной команде.
В мире есть гении, действующие логике наперекор.
Не люблю признаваться в этом, но я слишком хорошо все это знаю.
Да просто смотри.
Ты любишь дождь?
Дорога скользкая, и я начал промокать.
Хватит ныть.
Подумай только, каково Такуми гоняться под таким дождем.
Это точно.
От мыслей спуска под дождем у меня мурашки по спине.
Икетани-семпай, Кенджи-семпай,
Такуми не боится дождя.
Забыли о его дождевой битве в Миоги?
Ну, это да...
В конце концов, я лично видел божественную технику Такуми!
Такуми не может проиграть в дождевой битве!
Лидерство или преследование? Что выберешь?
Под дождем на лидера большее давление, он должен задавать темп.
Но, не смотря на это, я предпочту лидерство.
Раллистам непривычно преследование,
да и сильно затягивать гонку не хочу.
Я хотел бы покончить с этим в первый заезд.
Понятно.
Согласен с тобой.
Будешь лидировать.
Фудживара, я уверен, ты поймешь после старта,
эта машина чрезвычайно быстрая.
Возможно, ты будешь отставать в поворотах, но догонять на прямых.
Это будет совсем не похоже на предыдущие гонки...
А вот тебе совет.
Попытайся вспомнить свою самую трудную гонку.
Сегодня придется делать то, что ты больше всего не любишь.
В качестве подсказки, подумай, как Судо Киоичи из Emperor водит.
Это эффективная стратегия.
Не забудь.
Чтобы победить в этой битве, нужно все, что ты раньше делал, делать наоборот.
Риосуке-сан,
ты начал по-другому давать советы Фудживаре?
Правда?
Да.
Не знаю, что совет значит, но раньше они были проще и поконкретней...
Просто, "Сделать это.".
А сегодня был более сложный совет.
Это заставит Фудживару самому додумывать.
Это показывает, как Фудживара вырос в последнее время.
Понимаешь, Мацумото,
я так составил битвы для Project D, чтобы Фудживара и Кейсуке каждый раз сталкивались с новой проблемой.
Я подозревал, что это не случайно.
Спасибо за то,
что Фудживара сейчас так быстро растет.
Но...боюсь в этот раз я немного переборщил.
Мы гоняемся с другими командами, поэтому не все идет так, как планировалось.
Похоже, я поставил перед Фудживарой слишком трудную задачу, даже для него.
Не пойму!
Никогда еще такого не встречал.
Это очень трудно!
Что делать?
Еще не было гонки, в которой я бы не мог войти в поворот
на скорости противника!
Я правда не понял...
Сколько весит 86-я?
Что?
Около 950-960 кг?
Да.
Около тонны.
А Cappucino еще легче.
Всего 700 кг.
Понятно...
Разница в 250 кг.
Ты должен знать, насколько труднее контролировать более тяжелую машину.
Сталкиваешься с проблемой, называемой "инерция".
Ты имеешь ввиду, что у Cappucino преимущество в 250 кг?
Это значит, что нет лучше тюнинга, чем уменьшение веса.
Т...тогда эта битва...!
Я говорил тебе, не делай поспешных выводов.
Его мастерство невозможно измерить.
Количество трения шин с дорогой...
Чем ниже это "мю", тем больше избыточная или недостаточная поворачиваемость.
Лучше всего, если у машины всегда нейтральная поворачиваемость, но таких не существует.
Тогда, вместо неконтролируемой недостаточной поворачиваемости,
я создаю контролируемую избыточную.
Так я вожу!
Занос всеми четырьмя колесами, это основная техника в ралли!
Поразительно, он все еще может за мной держаться.
Оторваться можно, но не могу.
Этот дождь непредсказуем.
Даже я боюсь дождя.
Никто точно не знает, какой делать запас, чтобы избежать аварии.
Значит он гонит, несмотря на опасность?
Надеюсь, ты уверен, что сможешь продержаться до конца.
Переведено с английского SibVic sibvic@mail.ru
Позавчера...
я узнал, что наш противник выставляет на эту гонку.
Я подумал, что это очень плохо...
Что я сделал ошибку.
Ошибку?
Ты делаешь ошибки, Риосуке-сан?
Постоянно.
Я просто не показываю виду, но внутри я взбешен.
Но...
...на этот раз удача на нашей стороне.
Непредвиденный фактор...
...может исправить мою ошибку...
Непредвиденный фактор...?
Не пойму, что значит совет Риосуке-сана!
Что Киоичи-сан из Emperor делал?
Он говорил догонять на прямых, но это невозможно!
Что делать?
Противника, которого не могу догнать, мне не побить!
Непредвиденный фактор...
это дождь.
Ты думаешь, что этот дождь поможет Фудживаре?
Это противоречит теории...
Из-за дождя сцепление с дорогой уменьшается, ошибки устранить сложнее...
...разве разница в весе не усугубит ситуацию?
Тут теория не совсем подходит.
Если бы это было днем на кольцевой трассе, то теория была бы применима...
А дождь ночью на горной дороге - это совсем другое дело.
В этих условиях все зависит от возможностей водителя, а не машины.
К тому же, ситуация зависит и от дополнительных факторов, не только от техники вождения.
Дополнительных...?
Это дает нам шанс.
Это облегчает проблему. Как раз то, что нужно.
Непредвиденный фактор - это дождь.
Дождь - это божественный подарок везучему Фудживаре.
Под конец прямой я немного догоняю!
У меня преимущество в ускорении на прямой?
Такого еще никогда не было, выигрываю мощностью и проигрываю в поворотах.
Безнадежно. Это меня бесит.
Подумать только, на спуске приходится надеяться на прямые!
Видя, как он так плавно поворачивает...
я начинаю беситься.
Догоню любой ценой и начну давить на него!
Точно!
Может именно так поступает Киоичи-сан?
Не верится...
Cappucino такая быстрая?
Эта непобедимая 86-я...
ас Project D на спуске не может удержаться?
Это должна быть любимая техника Киоичи-сана!
Чтобы сделать это, нужно любым способом сократить разрыв!
Я не собираюсь от тебя отставать!
Хорошо, понял. Спасибо.
Только что сказали, они проехали через шпильку в каньоне.
Между ними примерно 10-15 метров.
Не пойму.
Не думал, что эта 86-я так долго сможет держаться за Cappucino!
В таком случае моя тактика не сработает.
Разве дождь не должен быть преимуществом для нас?
Раз он не может выиграть в части трассы с большим наклоном...
...меня беспокоит следующая часть со средним наклоном.
Я просчитался.
Водитель 86-й с непредвиденным мастерством
ломает все надежды на, казалось бы, уверенную победу.
Понял!
Я чувствую это через кузов 86-й!
Чувствую, когда мои шины начинают скользить на мокрой дороге...
...как своей рукой.
В этой машине, я могу сказать даже сколько воды на асфальте.
Я точно догоню!
Тут всего одно-два места, где можно атаковать!
Меня одна вещь беспокоит...
Первое, что приходит на ум, если мыслить как Судо из Emperor, это атака.
Возможно.
Беспокоит то, к какому выводу придет Фудживара в этой затруднительной ситуации.
Попытка атаковать может оказаться ошибкой.
Точно.
Ты очень хорошо это понимаешь.
Даже если он попробует атаковать, у него точно не получится.
Догоняет?
86-я Ватару не могла удержаться за этой машиной.
Не понимаю!
Почему он такой быстрый под дождем?
Я делаю все, что могу, учитывая плохое сцепление передних шин.
Лучше я не могу.
Мне даже страшно.
Это не оправдание. Это инстинкт!
Ты любишь дождь?
Даже гонщики Формулы 1 с их бесподобной техникой
могут вылетать и разворачиваться на трассе под дождем.
Это показывает, насколько дождь все осложняет.
Условия на трассе могут меняться во время дождя, так что невозможно определить свои возможности.
Тут узкая дорога, одна ошибка, и получится авария.
Если не решишься гнать на всю, то проиграешь.
Это постоянное колебание между страхом и мотивацией.
Особенно на спуске...
Напряжение как минимум раз в десять больше, чем в обычной битве.
Бл@!
Что с тобой?
Это пугает. Он все ближе и ближе.
Почему?
Теперь я понял, моя битва против Киоичи-сана на Ирохазаке была такой же...
С противником, поворачивающим быстрее, не нужно бороться в поворотах.
Тормозишь, раньше пускаешь машину в занос, и раньше нажимаешь на газ.
Мне нужно дольше жать на газ!
Как ни стараюсь это понять, не могу.
Не пойму, почему они так уверены в своей победе!
В конце концов, легковесность - лучшее оружие на спуске.
Я не могу проиграть таким!
Если Фудживара проиграет, я его побью!
Ты в своем стиле, Кейсуке.
Ну, у нас большие трудности, абсолютно точно.
Остается надеяться, что этот дождь нам поможет, как Риосуке считает.
Если он смог удержаться в первой половине гонки, то надежда есть.
К концу наклона почти нет и прямые более длинные...
Это ирония?
Конечно.
Фудживара участвовал во многих битвах с сильными соперниками, в которых на его стороне был только спуск...
...а сейчас тут складывается
прямо противоположная ситуация.
Он совсем не боится?
Когда ты так близко, брызги воды перекрывают свет фар.
В основном из-за этого я и выбрал лидирование!
Не только темнота,
но и брызги от моей машины сильно ухудшают его обзор!
Он догнал?
Как?
Как он так точно повторяет мою траекторию в таких условиях?
Что же ты за монстр?
Переведено с английского SibVic sibvic@mail.ru, 2007/01/05, v.1.0
Цветущая роза на поле битве...
никто не знает почему
...снова раздавлена неповоротливым такном.
Йоу, ненависть и боль
Только ненависть растет.
Ненависть и боль
Таков мир, в котором мы живем.
Обними меня,
еше сильнее чем прежде.
Я слышу твой голос страшной ночью.
никто не знает почему
Однажды мир захлебнется в крови.
По всему миру
Просто позлоль мне это забыть.
Я не желаю это знать.
Никто не знает почему, никто не знает где конец
Да, и еще чуть-чуть,
Мне не важно, если это ложь,
просто пой мне.
СМИ дают нам все больше и больше новостей.
Они говорят все жестокости как есть.
Причиной этому - горение.
В этом веке человек не сдерживает себя.
Да! Наши тела и души будут крещены.
Никто не знает почему, никто не знает где конец
но елси этот хрупкий корабль продолжить плыть...
Никто не знает почему, никто не признает свою неправоту
Да, еще немного,
Мне не важно, если это ложь,
просто пой мне.